2024欢迎访问##南通CE-DI11-09数显智能电力仪表厂家
湖南盈能电力科技有限公司，专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有：数字电测仪表，可编程智能仪表，显示型智能电量变送器，多功能电力仪表，网络电力仪表，微机电动机保护装置，凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式（油式）变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则，为客户持续满意的产品及服务。
横河SMU除了具有精度高、稳定性强和响应速度快等优点外，还具有分辨率高、噪声低、可四象限运行、同时具备测量通道与源发生通道以及拥有强大的可编程能力和可扩展等特性。灵活运用这些特性，可使横河的SMU在生物化学、材料器件和信息通信等领域满足各式各样的测试需求，帮助研究人员优化试验方案，提高测试系统的效率以及设计和生产效率。本期将着重介绍SMU的各种基础应用方案。用作基准电流电压源及任意波形发生器SMU的GS系列产品基本精度可达.16%，温度系数可达±.8%，除了可用作直流基准电流电压源外，GS6GS82还具有脉冲发生模式，可以用作脉冲电流电压源。
工程师用四通道在线编程器P8-ISP对客户样机编程时，发现现象确如客户所说的一致。凭着丰富的编程调试经验，我们的工程师将问题为芯片被误操作，导致被加密，查阅芯片技术手册后将根源锁定到2个寄存器上。为了解决这个问题，工程师将P8-ISP的时序代码作相应的修改，在执行擦除、编程操作之前，将2个寄存器的置位顺序了调整，使MCU处于解密状态，确保芯片在编程过程中不会被误加密。采用更新好时序的P8-ISP来烧写MCU后，客户的汽车电子标签(OBU)烧片效率和良品率都有了明显提高，百万套OBU量产也不再是难事。
从更多地点获取更多传感器数据的需求将推动新型传感器的发，这些传感器体积更小、功耗和成本更低，并且易于大量和在狭小空间部署。电子传感器结构传统的电子传感器无论设计怎样，都包含相同的功能模块。传感器的核心模块是实际的感测元件。感测元件是传感器的一部分，它对传感器环境作出响应，并将环境条件转换为电参数。除了感测元件，传感器还需要电源用于传感器内部的电子元件和数据及互联电路。大部分电子传感器包括感测元件、电源模块和位于每个感测节点的数据模块。
但是价格高且样品质量要求高，对操作员素质要求也很高，一般小厂难以承受。红外分析法则简单可行。其工作原理是基于某些气体对不同波长的红外线辐射具有选择性吸收的特性，其吸收程度取决于被测气体的浓度。对于不同的分子化合物，每种分子只能吸收某一波长范围的红外辐射能，即每种分子化合物都有一个或几个特定的吸收频率，叫特征频率。CO、CO2有其固定的特征频率，因此烟气中的CO、CO2量很容易被检测出来。红外分析仪还有以下几个方面的优点：良好的选择性。
汽车厂商往往采用的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化，该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求，一旦出现故障，这些系统会导致更加严重的后果。汽车电子系统对于商的芯片和印制电路板的电磁辐射特别敏感。SAE(原汽车工程师协会)已经定义测试规范并建立满足电磁兼容(EMC)和电磁干扰(EMI)的需求，并对其进行了不断的完善。采用极近场EM扫描技术，商的设计团队可以通过一个桌面系统来计量并立即显示辐射的空间和频谱特性，避免以后在更高费用的模块、系统或整车级测试中出现问题。
特别对于安全而言，始终是重中之重的话题。进入自动驾驶和汽车电动化时代，安全的定义范围和内涵进一步得到扩充和强化，这不仅体现在汽动、被动安全系统中各种传感器的先进性、/控制/执行单元的响应速度和算法的性、车载网络安全性等等大家常讨论的议题，还对遍布全车的电源技术提出了更高的要求，对于用电池、电机、电控变革了汽车传统动力系统的新能源汽车来说，电源技术的进步更是愈发重要。：ADI致力于为汽车的电源管理的创新方案。
其典型的信噪比为55dB，而8位示波器一般只有35～40dB。是将一个多谐波信号分别输入到8位和12位示波器，转化到频域观察的图形。两者频域的垂直刻度和基准都一样。可以看出，12位示波器的频域噪底比8位示波器低大约lOdB。我们来看一个实际的测试案例：需要对某关电源产品中的功率MOS管进行分析。其中有一个测试项是MOS管导通损耗。分别用电压和电流探头测量漏源电压Vds与漏极电流Ids，在示波器上将两个波形相乘得到功率波形，导通期间的功率就是导通损耗。
