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呼伦贝尔双向不锈钢2205##材料拒绝中间商　　在当前化解过剩产能的战役中，是否会出现钢铁产能区域布局进一步分化，即西北部地区进一步弱化，产能重心向东部沿海地区倾斜，需要引起注意。让“僵尸企业”出清并不意味着去产能已大功告成，这是因为去产能涉及的事情较多，包括东西地域的产能布局、国企体制改革、经济安全（资产评估、偿还）和社会（员工再就业）。 　　价格仍有支撑预计产地价格将继续上涨，或将延续至本月底　　尽管大秦线、蒙冀线进车数量有条不紊，但由于港口调出保持高位，煤炭进出保持平衡，累库截止目前，环渤海 运煤港口合计存煤2080万吨，较月初了187万吨，增幅并不明显其中，秦皇岛港、国投京唐港、曹妃甸华电煤码头存煤继续保持低位水平，港口库存未达预期截止目前，秦皇岛港存煤512万吨，下锚船多达48艘，其中，已办手续船舶占一半，港口现货结构性紧缺问题依然存在　　受寒冬到来，民用电负荷，电厂日耗带动，下游拉运。　　近几日多数钢市商家心态不安，因期螺价格呈现出性的震荡，且趋势有所下滑，目前期螺主力合约已跌至2418元/吨低位，较上周下跌5.6%，现货市场螺纹钢价格近几日也呈现下滑的趋势。商家担忧在于从8月上旬开始，商家逐步补库，山东地区 代理商库存大约在吨，北京地区个别 代理商库存高达近2万吨。

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　　中泰研究所分析师笃慧认为，三周期共振引发了行业底部复苏。“自去年12月初以来，库存周期叠加需求的弱复苏便了行业盈利开始底部反弹。而到了今年二季度需求端的扩张，尤其是房地产投资领域的显著拉动，造成钢厂订单快速回暖，行业利润出现大级别回升。

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　　据兰格钢铁云商平台监测数据显示，9月份，不少品种跌幅都在200元(吨价，下同)左右，尽管月末受运费大幅上调影响出现了反弹，但整个9月份的跌幅仍让人吃惊。截至9月27日，唐山普碳150方坯报价为2140元，比上月同期降210元；带钢方面，截至9月27日，唐山主流瑞丰产355mm系列带钢报价为2430元，比上月同期降290元。 　　况且，眼下南北价差缩短，北方资源南下困难加剧，仅依靠本身及周边消化，市场偏多的库存难以快速下降，意味着压力将存在；华南地区小幅走高，柳钢9日新政上调30元，其经销商跟随，唐钢大户则坚决挺价，高位甚至越过柳钢，不过成交乏力，有20元回落，本钢、涟钢、首钢相对保守仅涨30元左右，现场内资源规格尚。 　　加上攀钢集团深处内陆，远离资源和市场，自身存在难以克服的劣势；多年的改革滞后及企业人员众多也使得劳动生产率低下，2015年集团亏损76.97亿元，曾在供职30余年的钢铁研究 马忠普告诉界面新闻记者，攀钢的亏损占整个集团亏损额的近40%。